가고 싶을 때 가고 싶은 곳으로 가고 싶을 때 가고 싶은 곳으로

집에서 떠난지 3일째,태국에 도착한지 2일째,방콕에서 아침부터 온전히 하루를 시작하는 첫째 날이다.이제 본격적인 여행이 시작되었다. 숙소를 나와 어슬렁거렸다.아침과 점심 사이. 어제 저녁을 두둑하게 먹지 못해 허기가 졌다.미리 봐둔 식당은 없다. 돌아다니다 적당한 곳이 나타나면 들어갈 참이었다.어느 큰 빌딩 지하 식당가를 헤매다 모스버거를 발견했다.이름은 익히 들어 알고 있었지만 직접 마주한 것은 처음이다.잦지 않은 서울 나들이에 굳이 찾아갈만큼 관심 대상은 아니었다.물론 일본에 여행 가서 먹게 된다면 더할 나위 없을테지만 당분간 일본 여행은 계획에 없다.그렇게 일본 출신의 버거를 태국에서 먹게 되었다.늘 열받은 패티 위에 축 늘어진 양상추만 보다 신선한 양상추가 빵의 역할을 하는 버거를 보니 신선했다...

충전기 설치가 거의 한달 가량 지연되게 생겼다. 4월15일 당첨자 발표 후 4월30일에 충전기 설치 설명회가 있었다.참석하지 못했지만 설명회 자료가 제주도청 홈페이지에 올라와 대강의 내용을 확인할 수 있었다.☞ 2015 전기자동차 보급 및 충전기 설치 설명회 자료 해당 자료에 나와 있는 일정은 5월1~3주 공사입찰 및 설치 업체 선정5월4주 현장조사6월1주 공사시작6월4주 준공 순 차량보급이었다. 그러나 5월이나 지나 6월이 되었지만 현장조사를 위해 방문하겠단연락이 오지 않았다. 감감무소식. 기다리다 기다리다 이제는정말 도청에 연락해 봐야겠다고 생각했더니 한통의 문자가 왔다. 6월 하순이나 되어야 공사가 시작될 것 같다.자동차 대리점에서도 연락이 왔는데 아마 차량인도는 7월로 넘어갈 것 같단다.충전기 설..

전기자동차 보급사업 공모에 당첨된지 어느새 한 달도 넘게 지났지만 진행된 것은 하나도 없다. 충전기 설치 업체를 선정하는 과정을 거쳐5월 마지막 주부터는 충전기를 설치할 장소에 대한현장 조사를 할 계획이라고 추진일정에 나와 있는데 아직 연락이 없다.차례대로 진행되겠지 하며 이번 보급사업을 정리한다. 올해는 2013,14년에 비해 보급대수가 크게 증가했다. 사실 2014년 상반기에만 해도 2015년부터는 전기차 보조금이 크게 줄어들 것으로 예상됐었다.2015년부터 저탄소차협력금제가 시행되는데 전기차 보조금도 이 제도를 통해 지급될 것이라 했고그렇게 되면 당시 시행되고 있었던 전기차 보조금 1,500만원보다 훨씬 적은 금액이 될 것이라 했다. 하지만 2014년 9월, 저탄소차협력금제 시행을 2020년으로 연..

공항에 도착한 비행기 문이 열리고 탑승교로 나서는 순간 밀려드는 이국의 향취. 후각과 시각에 더불어 뚜렷한 감각 영역을 알 수 없는 그 느낌은 입국수속을 위해 걸어가는 동안 더욱 짙어진다. 처음 오는 공항, 낯선 문자, 다른 외형의 사람들. 그리고 여권에 입국도장이 찍히면서 꿈이 아닌 현실임을 확인 받는다. 세계여행을 마친 후 2년 반이 넘게 지났으니 참 오랜만이다. 옛 경험과 섞이면서 여행의 반가움이 배가되었다. 공항철도에서 BTS로 갈아타면서 더불어 몸도 여행속으로 그리고 방콕속으로 섞여들었다. 미리 예약해 놓은 숙소에 짐을 풀고 3박4일을 보내게 될 작은 방의 이곳 저곳을 살폈다. 그리고 시간을 거스르며 이역만리 날아온 피곤과 새로운 환경에 대한 긴장을해소하다 보니 어느새 날이 어두워졌다. 시공간이..

비행기를 떠올리면 여러가지가 연상된다.비행기 조종사, 승무원, 기내식, 이착륙, 야경, 구름바다 등등.그리고 또 빠트릴 수 없는 한 가지, 바로 마일리지다. 그간 느낄 수 없었던 마일리지 쌓는 쏠쏠한 재미를지난 세계여행에서 마음껏 누릴 수 있었다. 세계여행 때에는 원월드(oneworld)의 세계일주 항공권을 이용했고마일리지는 캐세이퍼시픽의 아시아마일즈로 모아 적립했다.원월드의 여러 항공사 중 우리나라에 취항하고 있고세계여행 후 집중하게 될 동남아여행에 홍콩을 거점으로 하는캐세이퍼시픽항공은 최적의 선택이었다. 1년에 가까운 여행을 마친 후 마일리지는 4만이 조금 넘게 쌓였다.넉넉할 것 같았던 마일리지 유효기간은 생각보다 빨리 다가왔다.세계여행 후 첫번째 여행인 이번 태국 여행의 추진 원동력은어쩌면 마일리지..