가고 싶을 때 가고 싶은 곳으로 가고 싶을 때 가고 싶은 곳으로

집 뒷편에서 난로 연통을 손보고 있는데어디선가 기계음이 들려왔다.처음에는 옆집에서 뭘 하나 했는데 들으면 들을수록 우리집 마당에서 나는 소리 같았다. 아, 설마? 드디어?마당으로 나가 보니 아니나 다를까 전기차 충전기 보호덮개를 설치하고 있었다. 이런 우렁이각시 같은 사람들.이번에도 연락없이 와서는 묵묵히 제 할 일을 하고 있다.이제 충전기 설치가 완전히 마무리 되어서 서류에 서명도 받아가야 했더만집에 아무도 없었으면 어떻게 하려고 했던건지... 마음에 안 드는 것이 한두가지가 아니었지만이제 그것도 끝이다.충전기 사용이야 진작부터 하고 있었지만어쨌든 작년 7월부터 시작된 전기차 충전기 설치 작업이 해를 넘겨 반년만에 마무리되었다. 올해는 제주도에 전기차가 4,000대 보급될 예정이란다.아무쪼록 작년에 1..

2015년 9월부터 몰기 시작한 전기차, 해를 넘겨 어느새 4개월이 되었다. 다른 전기차와는 달리 차에서 연비를 확인할 수 없는 레이EV. 같은 회사의 쏘울EV는 한번 주행할 때마다 연비가 기록되어서 목록으로 보여주게 되어 있던데... 아무리 쏘울보다 저렴한 경차라 해도 좀 너무하다 싶다. 트립에만이라도 표시되게 해 주면 얼마나 좋았을까? 사실 정확한 연비를 몰라도 다니는데는 아무런 지장이 없다. 엔진 자동차 보다 연료비가 적게 드는 건 이미 체감하고 있으니까. 무슨 논문을 쓸 것도 아닌데 굳이 이것 저것 기록해가며 실연비를 알아볼 필요가 있을까 싶기도 했다. 하지만 궁금증이 한번 발동을 하니 멈추지를 않았다. 딱 한번만 해 보자며 한달간의 충전기 전기요금 계량 시작일인 22일부터 기록을 시작했다. 11..

많은 우편물이 이메일로 대체된 요즘,우편함은 비어 있는 날이 더 많다. 어느날 무심결에 우편함에 손을 집어 넣었는데바닥에 종이 한 장이 곱게 깔려 있었다.궁금해하며 끄집어 냈는데 반갑지 않은 세금 고지서였다.레이EV의 자동차세가 나왔다. 전기차의 자동차세는 얼마나 나오나?전기차 충전비용이나 주행거리 만큼 관심가는 내용은 아니지만 궁금하긴 마찬가지다. 승용차의 자동차세는 배기량을 기준으로 부과된다.배기량이 높을수록 세금은 늘어난다.엔진 대신 전기모터가 달려 있어 배기량이란 개념이존재하지 않는 전기차는 그럼 어떤 기준으로 세금이 매겨지나? 아직 자동차세에 있어 전기차는 따로 구분되어 있지 않아 '기타 승용자동차'로 분류된단다. 비영업용 '기타 승용자동차'의 자동차세는 1년에 10만원이고 여기에 자동차세액의 ..

전기차 이용자를 대상으로 전기차 안전교육을 한다는 문자메세지가 왔다.마침 참석이 가능한 시간이긴한데갈까 말까 고민이 되었다. 전기차에 대해 많은 관심을 가지고 있고 인터넷을 통해 지속적으로 정보를습득하고 있기 때문이었다.굳이 집에서 차로 한 시간 거리인 곳까지 가야하는데그만큼의 가치가 있을까 싶었다. 그래도 안전에 관한 부분은 부족한 면이있는 것 같아 참석해 보기로 했다. 요즘 유행하는 말로 덕후까지는 아니어도 전기차를 몰고 있는 전기차 관심자로서 어떤 의무감 같은 것도 조금은 작용했다. 교육은 안전에 관한 전반적인 내용과 충전기에 관한 부분으로 나누어 진행되었다.안전에 관해서는 개인적으로 유익한 내용이 몇가지 있었지만 충전기에 관해서는 새롭게 습득할만한 정보가 없었다.내년부터 급속충전기의 충전시간을 4..

집에 설치된 전기차 완속충전기의두번째 달 요금이 나왔다.첫번째 달과는 달리 이번에는 오롯이 한 달을 꼬박 사용한 금액이다. 9월22일부터 10월21일까지의 사용분. 기본요금은 16,730원.전기자동차 충전전력의 기본요금은저압의 경우 kw당 2,390원.계약전력은 7kw. 2,390 x 7 = 16,730원. 전력량요금은 6,867원.이 기간에는 경부하시간대인 오후11시부터 오전9시 사이에만 충전했다. 충전량은 117kwh.9,10월의 이 시간대 요금은 kwh당 58.7원.58.7 x 117 = 6,867.9원. 여기에 부가가치세 등 이것 저것 더하고 빼서 총요금은 26,590원이 나왔다. 이 기간의 주행거리는 기록하지 못했다. 처음 차를 받은 후 한 달 동안 약 960km,그 다음 한 달 동안 약 1,0..