가고 싶을 때 가고 싶은 곳으로 가고 싶을 때 가고 싶은 곳으로

코 사무이. 사무이 섬에 들어온지 삼일째 되는 날, 정전이 발생했다. 잠깐이면 다시 전기가 들어올 줄 알았는데 리조트의 자체 발전기에서 나는 굉음은 멈추질 않았다. 이유는 정확하게 알 수 없었다. 언제 전기가 다시 들어올지도 알 수 없었다. 흔한 일상인듯 한 분위기였다. 인터넷도 되지 않았다. 사정상 로밍폰을 따로 임대해 갔고 데이터는 사용할 수 없었다. 운영하고 있는 렌탈하우스의 예약이 들어왔는지 확인해야 하는데, 난감하기 짝이 없었다. 날씨도 어제와 달리 해가 나질 않았다. 어제 한바탕 놀고난 마당의 수영장은 흥미가 많이 떨어져버렸다. 2박만 하고 떠나면 왠지 많이 아쉬울 것 같아서 3박으로 예약을 했는데... 모든 것이 시무룩해져버렸다. 큰 기쁨으로 시작했던 풀빌라 여행이 흐지부지 마무리 되었다. ..

비행기를 떠올리면 여러가지가 연상된다.비행기 조종사, 승무원, 기내식, 이착륙, 야경, 구름바다 등등.그리고 또 빠트릴 수 없는 한 가지, 바로 마일리지다. 그간 느낄 수 없었던 마일리지 쌓는 쏠쏠한 재미를지난 세계여행에서 마음껏 누릴 수 있었다. 세계여행 때에는 원월드(oneworld)의 세계일주 항공권을 이용했고마일리지는 캐세이퍼시픽의 아시아마일즈로 모아 적립했다.원월드의 여러 항공사 중 우리나라에 취항하고 있고세계여행 후 집중하게 될 동남아여행에 홍콩을 거점으로 하는캐세이퍼시픽항공은 최적의 선택이었다. 1년에 가까운 여행을 마친 후 마일리지는 4만이 조금 넘게 쌓였다.넉넉할 것 같았던 마일리지 유효기간은 생각보다 빨리 다가왔다.세계여행 후 첫번째 여행인 이번 태국 여행의 추진 원동력은어쩌면 마일리지..

1 0 . 0 4 . 0 7 . 수 | 중국 홍콩 China Hongkong 어느새 비행기가 러시아의 하늘로 접어들었다. 좌석 앞 모니터의 지도에 Seoul도 나타났다. 여행을 시작한 후 한국에서 점점 멀어지다 11개월만에 한국에 다가왔다. 모니터 속의 비행기가 Seoul 글자 위를 지나가는데 느낌이 이상하다. 늘 내리던, 내려야 할 우리집 앞 지하철역을 그냥 지나쳐가는 느낌이다. 도착하기 1시간 반 전에 식사가 나왔다. 이렇게 늦게 나올 줄 알았다면 옆에 앉았던 사람처럼 라면이라도 시켜 먹을 걸 그랬다. 이제 한동안은 먹어보지 못할 가능성이 다분한 기내식이다. 홍콩에서 한국으로 갈 때도 나왔으면 하는 바람이다. 대단히 훌륭한 음식은 아니지만 비행기에서 먹는 음식이란 그 특별함 때문에 늘 반가운 음식이고..

1 0 . 0 4 . 0 6 . 화 | 캐나다 밴쿠버 Canada Vancouver .9시 반 쯤 나가려고 했으나 민박집 주인 아주머니께서 나가는 길에 태워주신다고 하셔서 조금 일찍 출발. .근처 전철역에 내려 공항행. 주인 아주머니께서 두유 2팩과 구운 고구마 주심. .출국도장 찍지 않고 짐 검사만 하고 출국장 입장. .시내가 흐르고 수족관이 있는 공항 구경하고 황금어장 한 편 보고 중식으로 간단히 점심 식사. 2010년 4월 6일, 드디어 아시아 대륙으로 돌아간다. 2009년 5월 4일, 한국을 떠나 첫 경유지로 도착했던 홍콩으로 돌아간다. 정말 지구를 한 바퀴 돈다. 그렇게 계획했던 것이지만 막상 닥치니 그저 신기할 따름이다. 11개월만이다. 1년 가까이 지났지만 아직도 그 날의 기억은 생생하다. ..

그래도 명색이 세계일주, 지구를 한바퀴 도는 여행이고 모든 이동을 비행기로 하지는 않더라도 최소한 태평양과 대서양은 비행기로 건널테니 적지 않은 마일리지가 적립된다. 거기다 우리는 16번 비행기를 탈 수 있는 원월드 세계일주 항공권을 이용해 개별항공으로 여행할 경우보다 비행기를 더 이용했다. (육로이동도 비행횟수에 포함되는 어이없는 규정 때문에 실제 비행은 13회.) 원월드 세계일주항공권이란 것이 여러가지 규정과 그로 인한 제약, 미리 일정을 정해야 하는 것 등의 단점은 있지만 원월드 제휴 항공사만을 이용해 마일리지를 한 곳에 모음으로 해서 그 약점을 일부 만회했다. 10개의 항공사가 원월드에 소속되어 있었다.(2009년4월 기준) 사용의 편이성을 생각하면 당연히 아시아쪽의 항공사에 적립을 해야했다. 캐..